Martes, 16 Julio 2019

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El hatchback se renueva para Europa y el mundo. La actual generación del Volkswagen Golf se presentó en Europa en el año 2012 y ahora que está entrando en su quinto año de vida, la firma alemana decidió darle una renovada a su hatchback. La información que leerá a continuación es únicamente sobre el Volkswagen Golf europeo, pero esperamos que de este lado del charco también lleguen cambios un poco más adelante, como año modelo 2018. En la parte mecánica, el Golf europeo tendrá el nuevo motor 1.5 litros turbo de cuatro cilindros que produce 148 hp y 184 libras-pie de torque. La versión BlueMotion, que es más ahorrativa en gasolina, producirá 128 caballos y 148 libras-pie de torque. Además, el nuevo motor cuenta con una nueva tecnología que se puede apagar cuando está rodando, similar a los motores híbridos.

Y si nos vamos a la versión deportiva, el Volkswagen Golf GTI 2018 recibe un ligero aumento de potencia: 226 caballos de fuerza y hasta 242 hp para las variantes Performance. Además, la transmisión de doble embrague de siete cambios DSG estará reemplazando gradualmente a la caja de seis cambios automática.

Volkswagen también está ampliando las características de asistencia al conductor del Golf, dotando al hatchback con tecnologías de manejo semiautónomo. La parte más significativa es el Traffic Jam Assist, que mezcla el control crucero adaptivo con el asistente de carril y mantendrá al Volkswagen Golf 2018 en el centro del carril sin que usted toque los pedales, pero debido a la seguridad, sus manos deberán de estar sujetando el volante. Emergency Assist es una tecnología que puede frenar al vehículo si el sistema cree que el conductor no responde a los pedales o el volante. Antes de que el auto se detenga, el sistema alerta al conductor con sonidos y vibraciones; si el conductor no responde, el sistema llevará al auto al carril del acotamiento y se detendrá automáticamente. Además, la firma alemana mejoró su sistema delantero contra choques con la detección de peatones y vehículos y agregó Trailer Assist, que hace más fácil las tareas de remolque.

De este lado del charco, el Volkswagen Golf estará llegando como año modelo 2018, pero en Europa llegará como año modelo 2017. Es posible que muchas de sus características no lleguen a las américas, pero el Volkswagen Golf 2018 debería de presentarse en el Auto Show de Nueva York en la primavera del próximo año.

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Renault ha renovado por completo al Renault Scénic para presentarnos a un Renault Scénic 2017 que se ha aproximado al segmento SUV, con una estética a medio camino entre el monovolumen convencional y el crossover. Tras su debut es la hora de conocer todos los detalles, todos los entresijos de su comercialización, su precio, los diferentes acabados, su equipamiento, motores disponibles… ¿Estas pensando en comprar un Renault Scénic? ¿Habías valorado opciones como el Ford C-Max o el Citroën C4 Picasso? Esto te interesa. El Renault Scénic 2017 tiene un precio de partida de 18.630 euros y su gama queda conformada de la siguiente forma: Renault Scénic Life gasolina 115 cv – 18.630 euros Renault Scénic Life Diésel 95 cv – 20.160 euros Renault Scénic Intens gasolina 130 cv – 20.610 euros Renault Scénic Intens diésel 95 cv – 21.600 euros Renault Scénic Intens diésel 110 cv – 22.590 euros Renault Scénic Intens diésel 110 cv EDC (automático) – 23.940 euros Renault Scénic Zen gasolina 130 cv – 21.960 euros Renault Scénic Zen diésel 110 cv – 23.940 euros Renault Scénic Zen diésel 110 cv EDC (automático) – 25.290 euros Renault Scénic Zen diésel 130 cv – 25.110 euros Como elementos más destacados de cada uno de estos acabados nos encontramos con los siguientes elementos en su equipamiento de serie:

Life: volante de cuero, aire acondicionado, toma de 12v, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos, control de crucero, sistema de reconocimiento de señales y sistema de frenada de emergencia en ciudad.

Intens: sobre el acabado Life añade los sensores de luz y lluvia, reposabrazos central, sistema de llave con tarjeta manos libres, climatizador bizona, una toma de 12v en la fila posterior, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, toma USB, faros antiniebla delanteros, freno de aparcamiento eléctrico y luces diurnas Led.

Zen: sobre el acabado Intens añade el parabrisas atérmico, asientos traseros abatibles con el sistema “One Touch”, una nueva guantera delantera, cortinas laterales traseras, sistema multimedia con una pantalla táctil más grande y navegador, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara y el selector de modos de conducción Multisense.

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